IZNIMNA OTPORNOST /

U ovim brodovima su ljudi sigurni: Inženjeri su se pobrinuli da se ne mogu prevrnuti

Ova plovila dokaz su da inovacije u pomorskoj arhitekturi mogu značajno povećati sigurnost

21.6.2025.

6:57

Antonela Ištvan

Profimedia

U svijetu pomorstva, gdje nepredvidivo more i ekstremni vremenski uvjeti predstavljaju stalnu prijetnju, sigurnost je apsolutni prioritet. Dok se za većinu plovila prevrtanje smatra katastrofalnim događajem, postoji posebna kategorija brodova projektiranih da prkose zakonima fizike i mora – plovila s funkcijom samoispravljanja (self-righting).

Ovi nevjerojatni brodovi, ključni za operacije spašavanja i peljarenja, dizajnirani su da se nakon potpunog prevrtanja automatski vrate u uspravan položaj, osiguravajući tako opstanak posade i nastavak misije, piše North Pacific Yachts.

Inženjerska čuda samoispravljanja

Sposobnost samoispravljanja nije magija, već vrhunac pomorskog inženjerstva koji se temelji na preciznom usklađivanju nekoliko ključnih elemenata. Osnovni princip leži u održavanju izrazito niskog težišta (centra gravitacije) u kombinaciji s visokim centrom uzgona.

Težište se spušta strateškim postavljanjem najtežih komponenti, poput motora, spremnika goriva i balasta, što je moguće niže unutar trupa. S druge strane, uzgon se maksimizira dizajnom trupa koji osigurava veliku istisninu i zračnu nepropusnost gornjeg dijela konstrukcije. Kada se brod prevrne, njegovo nisko težište stvara snažan moment koji ga, potpomognut silom uzgona koncentriranom u gornjem dijelu, prisilno vraća u stabilan, uspravan položaj.

OBMANJUJUĆE FOTOGRAFIJE /

Putovanje iz snova ili noćna mora? Istina se skriva iza savršeno uređenih fotografija

Ključnu ulogu u postizanju ovog efekta ima i sam oblik trupa. Peljarski i spasilački brodovi često koriste duboki V-trup ili druge optimizirane geometrije koje olakšavaju brzo ispravljanje. Uz to, konstrukcija uključuje višestruke vodonepropusne odjeljke. Čak i ako voda prodre u jedan dio, ostatak plovila ostaje hermetički zatvoren, čime se čuva plovnost i stabilnost potrebna za ispravljanje.

Kod modernih brodova s funkcijom samoispravljanja koriste se napredni materijali poput kompozita visoke čvrstoće i pomorskog aluminija. Ovi materijali pružaju iznimnu otpornost na udarce i koroziju, a istovremeno su dovoljno lagani da ne naruše pažljivo izračunatu raspodjelu težine. Svaki takav brod prolazi rigorozna testiranja, uključujući simulirana i stvarna prevrtanja u kontroliranim uvjetima, kako bi se potvrdilo da će u kriznoj situaciji reagirati točno prema specifikacijama.

Primjena u najzahtjevnijim uvjetima

Samoispravljajuća tehnologija najčešće se primjenjuje na plovilima koja redovito operiraju u najopasnijim uvjetima. Spasilački brodovi moraju biti u stanju isploviti po najgorem nevremenu, a njihova sposobnost da se odupru prevrtanju često znači razliku između života i smrti.

Slično tome, peljarski brodovi svakodnevno manevriraju uz goleme teretne brodove po valovitom moru, gdje je rizik od prevrtanja uvijek prisutan. Tajvanska tvrtka Lungteh Shipbuilding nedavno je izgradila i najveći samoispravljajući vatrogasni brod za službu u Hong Kongu, koji se nakon prevrtanja ispravi za svega desetak sekundi.

POGLEDAJTE GALERIJU