U suradnji s obrambenim startupom Helsing, švedski proizvođač oružja Saab uspješno je demonstrirao zapanjujuće sposobnosti umjetne inteligencije u borbenom zrakoplovu Gripen E.

Tijekom testiranja u sklopu Projekta Beyond, AI alat imena "Centaur" pokazao je da može ne samo upravljati borbenim zrakoplovom, već i uputiti pilota kada ispaliti projektil – u potpuno realnom borbenom scenariju.

Između svibnja i lipnja proveli su tri letačka testa. Ključna prekretnica dogodila se kada je Centaur, AI agent iz Helsingove radionice, preuzeo kontrolu nad Gripenom E i samostalno izveo niz složenih manevara u tzv. BVR (Beyond Visual Range) okruženju – to je situacija u kojoj pilot ne vidi cilj golim okom nego se služi instrumentima, objavio je Aerospacetestinginternational.

Tijekom testiranja, umjetna inteligencija prvi put je uspjela srušiti avion kojim upravlja čovjek. 

Važno postignuće

"Ovo je važno postignuće za Saab, koje pokazuje našu kvalitativnu prednost u sofisticiranim tehnologijama omogućavajući umjetnoj inteligenciji da djeluje u zraku", rekao je Peter Nilsson, voditelj naprednih programa u Saabovom poslovnom području za aeronautiku i nastavio: "Brza integracija i uspješno testiranje Helsingove umjetne inteligencije u Gripenu E primjer su ubrzanog povećanja sposobnosti koje možete dobiti od našeg lovca."

VOJSKA DEMANTIRA /

Srušen JF-17! Reklamiraju ga kao jeftinu verziju borbenog aviona, skinuli ga strojnicom?

Saab i Helsing postigli su ovu važnu prekretnicu za manje od šest mjeseci, od koncepcije do stvarnih letova objavio je helsing.ai.

Antoine Bordes, potpredsjednik za umjetnu inteligenciju u Helsingu, tijekom konferencije za medije rekao je da procjenjuju da je AI agent izvježbao u samo nekoliko sati ono što bi pilotu trebalo 50 godina. ​

Stephanie Lingemann, viša direktorica za zračnu domenu u Helsingu izjavila je da ovi probni letovi označavaju pionirski korak u autonomnoj zračnoj borbi i prekretnicu za budućnost europske obrane. Dodala je:"Ponosni smo što smo postigli ovu prekretnicu s našim strateškim partnerom Saabom – spajajući napredne mogućnosti umjetne inteligencije s najsuvremenijom softverskom arhitekturom Gripena u rekordnom vremenu. Ovo zaista naglašava brzi porast sposobnosti koji moderna, softverski definirana obrana može pružiti."

Marcus Wandt, glavni direktor za inovacije i probni pilot u Saabu, koji je i sam vinuo Centaura u nebo u Gripenu E, rekao je: "Ovo je budućnost zračnih borbi koja se događa upravo sada, u Europi. Trebalo nam je manje od pola godine da od definiranja operativnog scenarija, preko konfiguriranja softverskih sučelja i obuke, integracije, testiranja agenta, do polijetanja i probnog leta. Ovo je jasan dokaz jedinstvene softverske arhitekture Gripena, tehničke zrelosti Centaura, kao i bliske suradnje i stručnosti inženjera Saaba i Helsinga."

Više nije sigurno

Dao je i prognozu budućnost te naveo da je "više nije sigurno" da će pilot i dalje moći pobijediti u zračnoj borbi protiv borbenog zrakoplova podržanog umjetnom inteligencijom. "Još uvijek postoje piloti koji će imati priliku, ali to će se brzo promijeniti", objasnio je.