Mala hrvatska općina uz bok svjetskim gradovima: Zabranit će električne romobile

Tihi su i brzi, a jure uskom šetnicom između Dugog Rata i Omiša uz plaže ugrožavajući tako i sebe i druge.

"Pa jure oni, uopće ne gledaju, imaju svoje traku i misle da su u pravu, pa voze i dalje, daju gas. A nema ni zvonce ni ničega. – Koliko brzo voze? - Ima ih i 50, 60 kilometara na sat", kaže Daniela iz Podstrane.

""Oni voze, divljaju po šetnici, ne paze, ne signaliziraju kad prolaze i pogibljeno, netko može slomit nogu, može past, može svašta biti", kaže Ante iz Duće.

'Pitanje je kad će netko nastradati'

Nakon nekoliko incidenata s električnim romobilima i biciklima, općina Dugi Rat odlučna je stati na kraj neopreznim vozačima. 

"Mi stalno izbjegavamo romobile i elektro bicikle po šetnici, samo je pitanje danas kad će netko više nastradati", kaže Tonči Bauk, načelnik Općine Dugi Rat.

Odluku o zabrani za šetnicu općinsko bi vijeće trebalo donijeti kroz desetak dana, a vrijedit će do listopada. Komunalni redar moći će i kažnjavati one u prekršaju. 

"Prvo upozorenje mora postojati, ali drugo upozorenje je kazna. - Koliko će se one kretati? - Najvjerojatnije 300 eura", kaže načelnik Bauk.

Porast broja ozlijeđenih, posebno djece

Prošle godine, samo na području Splitsko dalmatinske županije zabilježeno je 39 nesreća s električnim romobilom, a u prvih šest mjeseci 2025. čak 34. 

"Trebali bi svi zabraniti, pogotovo veći gradovi, pješačke zone. Ideš s jedne strane na drugu, računaš da se možeš kretati normalno. I onda dođe neka budala i pokupiti nogu ili bilo što", kaže Boris iz Omiša.

"Znaju se naći iza mene, pretiču pa nije baš sigurno. Eto, moje mišljenje, da bi ih trebalo maknuti sa staze ili ako ništa, stavit samo romobile koji nisu električni", kaže Ana iz Samobora.

Iako postoje pravila i za vozače električnih romobila, malo tko ih se pridržava. O čemu svjedoči čak trostruko više ozlijeđene djece u prvih šest mjeseci ove godine u odnosu na isto lanjsko razdoblje te čak pet puta više teških ozljeda mozga.