''Zrakoplove održavamo kvalitetno i redovito, a koristimo ih i možda i više od svjetskog prosjeka, ali uz veću pouzdanost'', napomenuo je Krešimir Kučko otkrivajući i kako neslužbeni rezultati istrage incidenta u Zurichu pokazuju da DASH nije morao prisilno sletjeti zbog pogreške pilota ili održavanja Croatije Airlinesa.

Službenih rezultata inspekcije još nema, a avion je vraćen u Zagreb te je postupak popravka započeo. Procjenjuje se kako bi DASH mogao ponovo na pistu kroz dva mjeseca, piše Večernji list .

Tehnički direktor CA pojasnio je kako pregled aviona zahtijeva dnevno rad od čak 250 sati, a obuhvaća pregled strukture, servis motora, komandi i svih sustava koji su uključeni u avion. Nakon toga slijedi proba izvan hangara, gdje se vrše probe motora i svih sustava na avionu. Ako tehničke karakteristike budu zadovoljene, zrakoplov istog trenutka može na pistu.