Ova zračna luka je raj za uhljebe: Do kraja ljeta imat će samo 35 letova, ali kad vidite broj zaposlenih...

Dok velike zračne luke poput Frankfurta, Münchena i Berlina tijekom ljeta jedva stižu pratiti val turista, u sjevernom Hessenu, u blizini grada Kassela, vlada potpuna tišina. Do kraja kolovoza s tamošnjeg aerodroma poletjet će svega 35 zrakoplova – i to ukupno, ne dnevno, piše Bild.

Prestižni projekt koji tone u crvenim brojkama

Izgradnja zračne luke Kassel-Calden trajala je 11 godina i koštala je vrtoglavih 280 milijuna eura, većinom iz javnih izvora. Do sada je u taj projekt uloženo čak 340 milijuna eura. Iako je zračna luka službeno otvorena 2013., poslovanje je od samog početka u minusu. Ukupni gubici dosegnuli su čak 60 milijuna eura, a samo ove godine izgubili su pet milijuna.

Plan je bio ambiciozan – očekivalo se da će se godišnje ukrcati oko 700 tisuća putnika. No, realnost je daleko od tih brojki. U 2023. godini zračnu luku koristilo je tek nešto više od 80 tisuća putnika, odnosno u prosjeku samo 227 dnevno.

PANIKA U ZRAČNOJ LUCI /

Zakasnio na let pa smislio bizarnu osvetu: 'Netko će pokušati dignuti avion u zrak'

Zašto nitko ne leti iz Kassela?

Unatoč brojnim prednostima poput ogromnog besplatnog parkinga s 1.400 mjesta i povezanosti sa četiri autoceste, aviokompanije jednostavno ne žele letjeti iz Kassel-Caldena. Neki su se pokušaji pokazali neuspješnima, a velike aviokompanije uopće ne nude letove s ovog aerodroma.

Gospodarski analitičar Klaus Weber komentirao je kako je riječ o tipičnom političkom megalomanskom projektu koji nema ekonomskog smisla. Ipak, zbog političkih razloga, nitko ne želi priznati pogrešku zatvaranjem aerodroma.

Jedini pozitivan aspekt ovog praznog aerodroma su radna mjesta – u zračnoj luci i okolnim tvrtkama zaposleno je više od 2.300 ljudi. To lokalni političari koriste kao argument za nastavak financiranja i održavanja aerodroma.

Ipak, dok Frankfurt dnevno bilježi oko 590 letova, Kassel-Calden više izgleda kao muzej moderne prometne infrastrukture. Toliko je prazan da je čak i prošlogodišnji ekološki prosvjed grupe “Letzte Generation” prošao nezapaženo, jer nije bilo nikoga tko bi ga vidio.

'LJUDI SPAVALI NA PODU' /

Neočekivana drama na aerodromu: Poznata influencerica i Marko Bošnjak otkrili što se dogodilo

Hoće li aerodrom ikada postati profitabilan?

Planovi iz 2013. predviđali su da će aerodrom već do 2020. godine poslovati s dobiti. No umjesto toga, lokalne vlasti, država i savezna vlada svake godine moraju dodati milijune eura samo da piste ostanu otvorene.

Jedan od rijetkih putnika koji je nedavno koristio Kassel-Calden rekao je:

“Check-in ide brzo, parking je besplatan i nema gužvi... ali pomalo mi je žao što sam bio jedini u čekaonici.”

Dok političari nastoje održati ovaj projekt na životu, porezni obveznici plaćaju visoku cijenu za jedan od najvećih "bijelih slonova“ njemačke infrastrukture – aerodrom koji gotovo ne koristi putnicima.

POGLEDAJTE VIDEO: Putnici čekaju u šatoru umjesto na terminalu. Zračna luka Zadar u velikoj preobrazbi